수신 : 화주 제위
발신 : 한비글로벌㈜
안녕하세요.
한비글로벌입니다.
이번 주 물류시장은 중동 정세와 주요국 통상정책 변화가 핵심 변수로 부각되고 있습니다.
미·이란 간 도하 간접협상은 장기적 돌파구를 찾지 못한 채 마무리되었으며,
이란은 호르무즈 해협의 ‘60일 무상통항’ 이후 통행료 부과와 항로 통제 가능성을 주장하고 있습니다.
현재 운항은 재개되었으나, 향후 협상 지연 시 해상운임·보험료·유가 변동성이 다시 확대될 수 있어
중동 경유 화물의 경우 선적 일정과 추가 비용 발생 여부를 지속 확인할 필요가 있을 것으로 보입니다.
국내에서는 화물연대 운송거부와 관련한 제도 변화가 주목됩니다.
공정거래위원회의 제도 개편으로 향후 화물연대의 단체행동에 대한 제재 부담이 줄어들 수 있어,
이에 따라 운송비 협상력 확대와 함께 파업·운송 차질 가능성도 언급되고 있습니다.
높아진 협상력을 바탕으로 무리한 요구를 하고 기업이 이를 거부하면
물류대란이 벌어질 가능성도 배제할 수 없을 것으로 예상됩니다.
감사합니다.
도하 美·이란 협상 종료…돌파구 못 찾아, 호르무즈 ‘60일 무상통항’ 이후가 변수 [위키리스크 2026.07.02. 11:39]
- 카타르·파키스탄 중재 간접회담 마무리…미·이란 대표단 직접 대면은 불발
- 동결자산 해제·해협 통항 논의했지만 장기 종전 합의는 답보
- 이란 “무상통항은 60일만”…통행료 부과·항로 통제권 주장 고수
- 핵 문제는 본격 논의 미뤄져…중동 긴장 재확산 가능성도 남아
이란 “호르무즈 지정 항로 외 통항 차단” [세계일보 2026.06.30. 19:37]
- 해협 통항료 부과 기반 노림수
- 카타르서 美와 대면 회담은 불발
- 중재 통해 합의 이행 논의 가능성
미·이란 종전 협상 열리나 마나?…해협 신경전 여전 [매일신문 2026.06.30. 18:18]
- 트럼프, 이란 측 협상 요청 주장
- 이란 "당분 간 후속 협상 없다"
- 해협 통행 놓고 시각차 여전해
- 운항 재개됐지만, 긴장 지속
'협상 재개' 미·이란, 호르무즈 놓고 힘겨루기 계속 [부산일보 2026.06.29. 18:10]
- 공격 중단 후 카타르 회담 재개
- 자국 상황 고려, 양측 확전 부담
- 해협 통제권 해석 차이는 여전
- 통항 자유까지 장시간 소요 전망
컨테이너·벌크선 희비…해운시장 흐름 엇갈렸다 [아이뉴스24 2026.06.30. 16:55]
- 미주·유럽 운임 상승세 이어져
- 철광석 항로 조정에 BDI 하락
LCC 울고, FSC 웃고…엇갈린 항공업계 주가 [매일경제 2026.07.02. 17:51]
- 중동 전쟁 이후 항공업계의 고유가·고물가·고달러 삼중고 장기화
- 진에어·에어부산·제주항공 주가 두 자릿수 하락...대한항공·아시아나항공 상승
- FSC·LCC, 화물기·프리미엄 좌석 등으로 수익성 희비 엇갈려
EU 무관세 쿼터 축소에…김정관 “철강 긴급 대책 조만간 발표” [서울경제 2026.07.01. 17:35]
- 김정관 “통상애로 대응반 가동”
- 쿼터 감축분 국내 수요창출 지원
美 이어 EU도 '알테쉬' 면세 폐지…다 막는데 한국만 남나 [한국경제 2026.07.01. 21:03]
- 1일부터 소포에 든 상품 종류당 3유로 수수료 부과
- 영국,일본,브라질 등도 중국 이커머스에 빗장 걸기 나서
화물연대 운송거부…앞으론 제재 못한다 [한국경제 2026.06.30. 18:06]
- 공정거래위원회 발표한 ‘을(乙)의 협상력 강화를 위한 제도 개편’의 최대 수혜자는 화물연대
- 교섭권 확보 이어 공정거래법 걱정 없이 단체행동 가능
- 경제계 "화물연대가 높아진 협상력 바탕으로 무리한 요구 시 물류대란 가능성 배제할 수 없어"
HMM 9월부터 본격 이전…남은 과제는? [KBS뉴스 2026.07.02. 19:15]
- 본사 주소지 부산으로 옮겨
- 임시 사옥 마련하는 등 본격적인 이전 작업
- "HMM 부산 이전 효과 극대화 위해 해운·조선·기자재 업체 간 협력체계 서둘러야"
[단독] 장금마리타임-MSC 합병 두고… 공정위, 정유·해운사 의견조회 [매일경제 2026.07.02. 20:34]
- 장금, 전세계VLCC 20% 통제
- 유조선시장 독과점 여부 조사
수신 : 화주 제위
발신 : 한비글로벌㈜
안녕하세요.
한비글로벌입니다.
이번 주 물류시장은 중동 정세와 주요국 통상정책 변화가 핵심 변수로 부각되고 있습니다.
미·이란 간 도하 간접협상은 장기적 돌파구를 찾지 못한 채 마무리되었으며,
이란은 호르무즈 해협의 ‘60일 무상통항’ 이후 통행료 부과와 항로 통제 가능성을 주장하고 있습니다.
현재 운항은 재개되었으나, 향후 협상 지연 시 해상운임·보험료·유가 변동성이 다시 확대될 수 있어
중동 경유 화물의 경우 선적 일정과 추가 비용 발생 여부를 지속 확인할 필요가 있을 것으로 보입니다.
국내에서는 화물연대 운송거부와 관련한 제도 변화가 주목됩니다.
공정거래위원회의 제도 개편으로 향후 화물연대의 단체행동에 대한 제재 부담이 줄어들 수 있어,
이에 따라 운송비 협상력 확대와 함께 파업·운송 차질 가능성도 언급되고 있습니다.
높아진 협상력을 바탕으로 무리한 요구를 하고 기업이 이를 거부하면
물류대란이 벌어질 가능성도 배제할 수 없을 것으로 예상됩니다.
감사합니다.
도하 美·이란 협상 종료…돌파구 못 찾아, 호르무즈 ‘60일 무상통항’ 이후가 변수 [위키리스크 2026.07.02. 11:39]
- 카타르·파키스탄 중재 간접회담 마무리…미·이란 대표단 직접 대면은 불발
- 동결자산 해제·해협 통항 논의했지만 장기 종전 합의는 답보
- 이란 “무상통항은 60일만”…통행료 부과·항로 통제권 주장 고수
- 핵 문제는 본격 논의 미뤄져…중동 긴장 재확산 가능성도 남아
이란 “호르무즈 지정 항로 외 통항 차단” [세계일보 2026.06.30. 19:37]
- 해협 통항료 부과 기반 노림수
- 카타르서 美와 대면 회담은 불발
- 중재 통해 합의 이행 논의 가능성
미·이란 종전 협상 열리나 마나?…해협 신경전 여전 [매일신문 2026.06.30. 18:18]
- 트럼프, 이란 측 협상 요청 주장
- 이란 "당분 간 후속 협상 없다"
- 해협 통행 놓고 시각차 여전해
- 운항 재개됐지만, 긴장 지속
'협상 재개' 미·이란, 호르무즈 놓고 힘겨루기 계속 [부산일보 2026.06.29. 18:10]
- 공격 중단 후 카타르 회담 재개
- 자국 상황 고려, 양측 확전 부담
- 해협 통제권 해석 차이는 여전
- 통항 자유까지 장시간 소요 전망
컨테이너·벌크선 희비…해운시장 흐름 엇갈렸다 [아이뉴스24 2026.06.30. 16:55]
- 미주·유럽 운임 상승세 이어져
- 철광석 항로 조정에 BDI 하락
LCC 울고, FSC 웃고…엇갈린 항공업계 주가 [매일경제 2026.07.02. 17:51]
- 중동 전쟁 이후 항공업계의 고유가·고물가·고달러 삼중고 장기화
- 진에어·에어부산·제주항공 주가 두 자릿수 하락...대한항공·아시아나항공 상승
- FSC·LCC, 화물기·프리미엄 좌석 등으로 수익성 희비 엇갈려
EU 무관세 쿼터 축소에…김정관 “철강 긴급 대책 조만간 발표” [서울경제 2026.07.01. 17:35]
- 김정관 “통상애로 대응반 가동”
- 쿼터 감축분 국내 수요창출 지원
美 이어 EU도 '알테쉬' 면세 폐지…다 막는데 한국만 남나 [한국경제 2026.07.01. 21:03]
- 1일부터 소포에 든 상품 종류당 3유로 수수료 부과
- 영국,일본,브라질 등도 중국 이커머스에 빗장 걸기 나서
화물연대 운송거부…앞으론 제재 못한다 [한국경제 2026.06.30. 18:06]
- 공정거래위원회 발표한 ‘을(乙)의 협상력 강화를 위한 제도 개편’의 최대 수혜자는 화물연대
- 교섭권 확보 이어 공정거래법 걱정 없이 단체행동 가능
- 경제계 "화물연대가 높아진 협상력 바탕으로 무리한 요구 시 물류대란 가능성 배제할 수 없어"
HMM 9월부터 본격 이전…남은 과제는? [KBS뉴스 2026.07.02. 19:15]
- 본사 주소지 부산으로 옮겨
- 임시 사옥 마련하는 등 본격적인 이전 작업
- "HMM 부산 이전 효과 극대화 위해 해운·조선·기자재 업체 간 협력체계 서둘러야"
[단독] 장금마리타임-MSC 합병 두고… 공정위, 정유·해운사 의견조회 [매일경제 2026.07.02. 20:34]
- 장금, 전세계VLCC 20% 통제
- 유조선시장 독과점 여부 조사