수신 : 화주 제위
발신 : 한비글로벌㈜
안녕하세요.
한비글로벌입니다.
지난 주 고려해운 선박 ‘KMTC DALIAN’호가 인천항 선광터미널에서 안벽과 충돌하는 사고가 있었습니다.
다행히 인명피해는 없었으나 아직 사고 원인을 조사 중입니다.
해당 사고로 선박에서 화물을 모두 양하 후 재선적하며 딜레이가 다소 발생되었습니다.
더불어 해운물류에서는 미국과 파나마 간 운하 정책으로 갈등을 빚었으나
트럼프 대통령이 간접적인 철회 뜻을 내비치며 갈등이 잦아지고 있습니다.
다만, 파나마 운하가 미국과 중국의 전략적 요충지로 부각되고 있는 만큼
트럼프 대통령의 임기 기간 중 파나마를 둘러싼 긴장 상태가 지속될 수 있을 것으로 보입니다.
감사합니다.
고려해운 선박, 인천항서 안벽충돌 사고 [데일리로그 2025.02.12. 15:40]
- 'KMTC 다롄호', 선광터미널 접안하다 한진터미널 안벽 접촉
- 사고 원인 조사중...내부적으로 도선사 책임으로 예측
트럼프 "차 팔기만 하는 나라 있어"…美에 절반 수출하는 韓 비상 [서울경제 2025.02.09. 17:53]
- 韓 향하는 트럼프 청구서…자동차 관세 부과 시사
- 韓 자동차 수출 연간 143만대…전체 51%
- 미국산 수입은 799대, 금액은 21억 달러
- 향후 수출쿼터제 도입 배제못해
- 현대차 美 현지 공장 생산량 확대
- 최대 50만대까지 생산 확보 나서
- 상호관세 여부따라 韓영향 받을듯
유럽 기업 '산 넘어 산'…"관세보다 트럼프發 무역 불확실성 더 걱정" [이데일리 2025.02.10. 16:51]
- 멕시코·캐나다·중국 이어 관세 표적 떠오른 EU
- 트럼프 관세에 "美 투자 둔화 불가피"
- 골드만삭스, 유럽 기업 주당순익 성장률 3% 그쳐
- 자동차 업계 "유럽 맞대응에 美 관세 인상 우려"
트럼프, 파나마 운하에 집착했던 진짜 이유 [이투데이 2025.02.08. 07:00]
- 19세기 후반 중국계 이민자 유입
- 운하 건설에 中 노동자 대거 투입
- 홍콩계 기업 핵심 항구 2곳 확보
- 미 전략자산 통과 여부까지 노출
- 중남미에서 中 영향력 견제 목적
“미국이 시켰니?”…파나마 일대일로 탈퇴 의사에 中 반발 [이데일리 2025.02.08. 16:18]
- 파나마 대통령 “일대일로 프로그램에서 발 빼겠다”
- 中 외교부, 파나마 대사 초치 “미국이 압력·위협”
- ‘운하 되찾겠다’는 트럼프 대통령, 파나마와 갈등
中 새 거점은 페루 초대형 항구 '창카이항' [파이낸셜뉴스 2025.02.16. 18:59]
- 시진핑 신항로 발판 양국 공급망 통합 박차
- 일대일로, 파나마 탈퇴로 교두보 잃었지만 페루에서 전략적 거점 확보
콜롬비아, 美 압력 속 중국과 '新 해상 무역로' 개설...무역 다변화 가속 [글로벌이코노믹 2025.02.09. 06:18]
- 콜롬비아-상하이 직통 노선, 부에나벤투라항 중심 물동량 증가 기대
- '일대일로' 불참 콜롬비아, 좌파 정권 출범 후 美·中 사이 줄타기
컨테이너선 홍해 항로 복귀 기대 좌절…트럼프 가자 점령구상 때문 [부산일보 2025.02.09. 20:32]
- 이스라엘과 하마스간 휴전 이후
- 후티 반군 “공격않겠다”고 선언
- 트럼프 발언에 중동지역 거센 반발
"관세전쟁→교역량 감소·운임 하락"…해운업도 불확실성 확대 [머니투데이 2025.02.10. 15:11]
- 트럼프 '관세전쟁' 탓 전세계 교역량 위축 우려
- 컨테이너 물동량 감소에 신조선 인도량 증가
- 선박 공급량 늘어나며 해운운임 크게 하락 전망
‘관세전쟁’ 고조…트럼프 리스크에 해운업계도 긴장 [뉴스토마토 2025.02.11. 15:45]
- SCFI, 10개월 만 2000선 아래로
- 관세전쟁에 물동량 감소로 타격
- 신조선 인도 예정돼 공급과잉도
해운사 지난해 이익 '쑥'…시황 둔화 대비책은? [EBN산업경제 2025.02.13. 14:29]
- '홍해 사태'로 고운임 지속되며 이익 성장
- 해운시황 불확실성 커져…경쟁력 제고 집중
- 선대 확충 및 사업 다각화로 리스크 분산
세계 2위 환적항인데…신규 해운동맹 ‘제미나이 협력’ 부산항 입지 흔들까 [일요신문 2025.02.12. 17:38]
- 기항지에서 빠지면서 환적 물량 감소 우려
- 반면 북미 환적 증가·MSC 협력 강화 전망도
'바다의 법원' 뭐길래…인천·부산 핏대 세워 유치 경쟁 [중앙일보 2025.02.08. 03:00]
- 해사법원, 선박·선원과 관련된 문제·국제 상거래 분쟁 다뤄
- "해사법원 설립 시 국내 무역업체와 해운사 법률 대응에 도움"
- "한국, 선박 건조량 세계 1위, 선박 확보량 세계 4위"
- 세계 해운 시장에서 타국 사건 수임 가능성
- 인천 ‘접근·편의성’ vs 부산 ‘해양 인프라’
- 10년 넘게 요구하고 있는데…입법화 부진
안전운임제 vs 표준운임제, 무엇이 다른가 [한국일보 2025.02.13. 04:30]
- 안전운임제, 화주·운수사·차주 운송료 강제
- 법 위반하면 최대 500만 원 과태료 부과
- 표준운임제, 화주-운수사 간 운송료 자율화
- 정해진 운송료 안 줘도 처벌 수위 완화
수신 : 화주 제위
발신 : 한비글로벌㈜
안녕하세요.
한비글로벌입니다.
지난 주 고려해운 선박 ‘KMTC DALIAN’호가 인천항 선광터미널에서 안벽과 충돌하는 사고가 있었습니다.
다행히 인명피해는 없었으나 아직 사고 원인을 조사 중입니다.
해당 사고로 선박에서 화물을 모두 양하 후 재선적하며 딜레이가 다소 발생되었습니다.
더불어 해운물류에서는 미국과 파나마 간 운하 정책으로 갈등을 빚었으나
트럼프 대통령이 간접적인 철회 뜻을 내비치며 갈등이 잦아지고 있습니다.
다만, 파나마 운하가 미국과 중국의 전략적 요충지로 부각되고 있는 만큼
트럼프 대통령의 임기 기간 중 파나마를 둘러싼 긴장 상태가 지속될 수 있을 것으로 보입니다.
감사합니다.
고려해운 선박, 인천항서 안벽충돌 사고 [데일리로그 2025.02.12. 15:40]
- 'KMTC 다롄호', 선광터미널 접안하다 한진터미널 안벽 접촉
- 사고 원인 조사중...내부적으로 도선사 책임으로 예측
트럼프 "차 팔기만 하는 나라 있어"…美에 절반 수출하는 韓 비상 [서울경제 2025.02.09. 17:53]
- 韓 향하는 트럼프 청구서…자동차 관세 부과 시사
- 韓 자동차 수출 연간 143만대…전체 51%
- 미국산 수입은 799대, 금액은 21억 달러
- 향후 수출쿼터제 도입 배제못해
- 현대차 美 현지 공장 생산량 확대
- 최대 50만대까지 생산 확보 나서
- 상호관세 여부따라 韓영향 받을듯
유럽 기업 '산 넘어 산'…"관세보다 트럼프發 무역 불확실성 더 걱정" [이데일리 2025.02.10. 16:51]
- 멕시코·캐나다·중국 이어 관세 표적 떠오른 EU
- 트럼프 관세에 "美 투자 둔화 불가피"
- 골드만삭스, 유럽 기업 주당순익 성장률 3% 그쳐
- 자동차 업계 "유럽 맞대응에 美 관세 인상 우려"
트럼프, 파나마 운하에 집착했던 진짜 이유 [이투데이 2025.02.08. 07:00]
- 19세기 후반 중국계 이민자 유입
- 운하 건설에 中 노동자 대거 투입
- 홍콩계 기업 핵심 항구 2곳 확보
- 미 전략자산 통과 여부까지 노출
- 중남미에서 中 영향력 견제 목적
“미국이 시켰니?”…파나마 일대일로 탈퇴 의사에 中 반발 [이데일리 2025.02.08. 16:18]
- 파나마 대통령 “일대일로 프로그램에서 발 빼겠다”
- 中 외교부, 파나마 대사 초치 “미국이 압력·위협”
- ‘운하 되찾겠다’는 트럼프 대통령, 파나마와 갈등
中 새 거점은 페루 초대형 항구 '창카이항' [파이낸셜뉴스 2025.02.16. 18:59]
- 시진핑 신항로 발판 양국 공급망 통합 박차
- 일대일로, 파나마 탈퇴로 교두보 잃었지만 페루에서 전략적 거점 확보
콜롬비아, 美 압력 속 중국과 '新 해상 무역로' 개설...무역 다변화 가속 [글로벌이코노믹 2025.02.09. 06:18]
- 콜롬비아-상하이 직통 노선, 부에나벤투라항 중심 물동량 증가 기대
- '일대일로' 불참 콜롬비아, 좌파 정권 출범 후 美·中 사이 줄타기
컨테이너선 홍해 항로 복귀 기대 좌절…트럼프 가자 점령구상 때문 [부산일보 2025.02.09. 20:32]
- 이스라엘과 하마스간 휴전 이후
- 후티 반군 “공격않겠다”고 선언
- 트럼프 발언에 중동지역 거센 반발
"관세전쟁→교역량 감소·운임 하락"…해운업도 불확실성 확대 [머니투데이 2025.02.10. 15:11]
- 트럼프 '관세전쟁' 탓 전세계 교역량 위축 우려
- 컨테이너 물동량 감소에 신조선 인도량 증가
- 선박 공급량 늘어나며 해운운임 크게 하락 전망
‘관세전쟁’ 고조…트럼프 리스크에 해운업계도 긴장 [뉴스토마토 2025.02.11. 15:45]
- SCFI, 10개월 만 2000선 아래로
- 관세전쟁에 물동량 감소로 타격
- 신조선 인도 예정돼 공급과잉도
해운사 지난해 이익 '쑥'…시황 둔화 대비책은? [EBN산업경제 2025.02.13. 14:29]
- '홍해 사태'로 고운임 지속되며 이익 성장
- 해운시황 불확실성 커져…경쟁력 제고 집중
- 선대 확충 및 사업 다각화로 리스크 분산
세계 2위 환적항인데…신규 해운동맹 ‘제미나이 협력’ 부산항 입지 흔들까 [일요신문 2025.02.12. 17:38]
- 기항지에서 빠지면서 환적 물량 감소 우려
- 반면 북미 환적 증가·MSC 협력 강화 전망도
'바다의 법원' 뭐길래…인천·부산 핏대 세워 유치 경쟁 [중앙일보 2025.02.08. 03:00]
- 해사법원, 선박·선원과 관련된 문제·국제 상거래 분쟁 다뤄
- "해사법원 설립 시 국내 무역업체와 해운사 법률 대응에 도움"
- "한국, 선박 건조량 세계 1위, 선박 확보량 세계 4위"
- 세계 해운 시장에서 타국 사건 수임 가능성
- 인천 ‘접근·편의성’ vs 부산 ‘해양 인프라’
- 10년 넘게 요구하고 있는데…입법화 부진
안전운임제 vs 표준운임제, 무엇이 다른가 [한국일보 2025.02.13. 04:30]
- 안전운임제, 화주·운수사·차주 운송료 강제
- 법 위반하면 최대 500만 원 과태료 부과
- 표준운임제, 화주-운수사 간 운송료 자율화
- 정해진 운송료 안 줘도 처벌 수위 완화